Преобразователь частоты ПЧ-6 трехфазный ПЧ-ПТПТ-16-220-50-У2

Трехфазное питание и плавный пуск асинхронных электродвигателей на подвижном составе

ПЧ-ПТПТ-16-220-50-У2 (МАУВ.435321.005) — специализированный трехфазный преобразователь частоты, предназначенный для преобразования напряжения бортовой сети 110 В постоянного тока в трехфазное напряжение 3×220 В переменного тока для питания и плавного пуска асинхронных электродвигателей мощностью до 6 кВт.
ПЧ-ПТПТ-16-220-50-У2 (МАУВ.435321.005) — специализированный трехфазный преобразователь частоты, предназначенный для преобразования напряжения бортовой сети 110 В постоянного тока в трехфазное напряжение 3×220 В переменного тока для питания и плавного пуска асинхронных электродвигателей мощностью до 6 кВт. Изделие разработано ООО «Электро СИ» и серийно выпускается с 2019 года.
Преобразователь предназначен для эксплуатации на железнодорожном подвижном составе и обеспечивает надежную работу вспомогательных электроприводов в тяжелых климатических и механических условиях.

Проверенное решение для железнодорожного подвижного состава

Преобразователь применяется на:

🚆 Пассажирских вагонах

🚄 Специализированном железнодорожном подвижном составе с бортовой сетью 110 В DC

На сегодняшний день в эксплуатации находится более 60 изделий, успешно работающих на железных дорогах Российской Федерации.


Ключевые показатели

ПараметрЗначение
Выходная мощностьДо 6 кВт
Входное напряжение90–160 В DC
Выходное напряжение3×220 В AC, 50 Гц
Номинальный ток нагрузки16 А
Максимальный ток нагрузки20 А
КПД≥90 %
Масса≤20 кг
Срок службы22,5 года

Описание изделия

Преобразователь частоты ПЧ-ПТПТ-16-220-50-У2 предназначен для:

  • питания асинхронных электродвигателей мощностью до 6 кВт;
  • плавного пуска электродвигателей;
  • питания вспомогательных электроприводов железнодорожного подвижного состава;
  • обеспечения стабильного трехфазного электропитания от бортовой сети 110 В DC.

Изделие осуществляет преобразование напряжения постоянного тока 110 В в регулируемое трехфазное напряжение 3×220 В AC, 50 Гц, обеспечивая оптимальный режим работы электроприводов.


Преимущества

Плавный пуск электродвигателей

Пуск осуществляется по закону:

Это обеспечивает снижение пусковых токов, уменьшение механических нагрузок и повышение срока службы электродвигателей.

Встроенный синусоидальный фильтр

Формирует качественное трехфазное напряжение и уменьшает воздействие гармонических составляющих на нагрузку.

Высокая энергоэффективность

Коэффициент полезного действия не менее 90 % позволяет снизить потери электроэнергии и эксплуатационные затраты.

Компактное исполнение

Моноблочная конструкция и масса не более 20 кг позволяют устанавливать преобразователь в ограниченном монтажном пространстве.

Работа в тяжелых климатических условиях

Изделие сохраняет работоспособность при температурах от −50 до +50 °С.

Развитая система защиты и диагностики

Встроенная система контроля обеспечивает высокую надежность работы оборудования в условиях железнодорожной эксплуатации.


Конструкция и принцип работы

Преобразователь включает:

  • силовую плату;
  • плату управления;
  • входной фильтр;
  • синусоидальный выходной фильтр;
  • плату разрядника;
  • встроенную систему диагностики;
  • встроенное питание цепей управления;
  • систему принудительного воздушного охлаждения со встроенными вентиляторами.

Изделие выполнено в моноблочном исполнении, что обеспечивает высокую надежность и удобство монтажа.

Диагностика и контроль

Система диагностики обеспечивает:

  • контроль готовности изделия;
  • контроль аварийного состояния;
  • контроль перегрева;
  • контроль перегрузки;
  • контроль асимметрии фазных токов.

Для индикации состояния используются светодиодные индикаторы.

Интерфейс управления осуществляется посредством дискретных сигналов:

🟢 Пуск

🟢 Готовность

🟡 Сброс

🔴 Авария


Система защит

В преобразователе реализованы:

  • защита от превышения входного напряжения свыше 160 В;
  • защита от снижения входного напряжения менее 90 В;
  • защита от перегрева радиатора свыше 85 °С;
  • защита от небаланса фазных токов более 20 %;
  • защита от обратной полярности;
  • защита от перегрузки по току;
  • защита от короткого замыкания нагрузки.

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Тип изделияПреобразователь частоты (ПЧ)
ОбозначениеМАУВ.435321.005
Входное напряжение90–160 В DC
Номинальное напряжение110 В DC
Выходное напряжение3×220 В AC, 50 Гц
Выходная мощностьДо 6 кВт
Количество каналов1
Номинальный ток нагрузки16 А
Максимальный ток нагрузки20 А
КПД≥90 %
Тип силовых модулейТранзисторный преобразователь частоты
Интерфейс управленияДискретные сигналы управления
Масса≤20 кг
Габаритные размеры437 × 292,5 × 99 мм
ОхлаждениеПринудительное воздушное
Гальваническая развязкаНет
Модульная архитектураНет
Диапазон рабочих температур−50…+50 °С
Назначенный срок службы22,5 года
Гарантийный срок эксплуатации2,5 года с момента ввода в эксплуатацию, но не более 3 лет со дня отгрузки

Условия эксплуатации

Преобразователь предназначен для работы в тяжелых условиях железнодорожного транспорта:

  • относительная влажность до 95 %;
  • высота эксплуатации до 1400 м над уровнем моря;
  • допускается образование инея с последующим оттаиванием;
  • группа механических воздействий М25.

Сертификация

Изделие имеет сертификат соответствия требованиям:

ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»

Номер сертификата:

ЕАЭС RU C-RU.ЖТ02.В.00459/20


Экономический эффект

Применение ПЧ-ПТПТ-16-220-50-У2 обеспечивает:

  • снижение пусковых нагрузок на электродвигатели;
  • уменьшение механических нагрузок на оборудование;
  • увеличение ресурса электроприводов;
  • снижение затрат на техническое обслуживание;
  • повышение надежности вспомогательных систем подвижного состава.

Опыт эксплуатации

Серийное производство изделия осуществляется с 2019 года.

Более 60 преобразователей находятся в эксплуатации на железных дорогах Российской Федерации.

Крупнейший заказчик:

🏭 ООО «Тракс»

ПЧ-ПТПТ-16-220-50-У2 представляет собой специализированное решение для организации надежного трехфазного электропитания и плавного пуска асинхронных электродвигателей железнодорожного подвижного состава.