Преобразователь напряжения М-ТПП-3600-2-У2
Высокоэффективный многоканальный преобразователь для тягового электропривода тепловозов
Проверенное решение для современных магистральных тепловозов
Преобразователь применяется на:
🚂 Магистральных грузовых тепловозах 3ТЭ28
Изделие эксплуатируется на железных дорогах Российской Федерации, включая участки Байкало-Амурской магистрали (БАМ). В настоящее время в эксплуатации находится более 378 преобразователей.
Ключевые показатели
| Параметр | Значение |
| Выходная мощность | 3600 кВт |
| Количество каналов | 6 независимых каналов |
| Выходное напряжение | 0–800 В DC |
| Входное напряжение | 0–600 В AC |
| КПД | ≥98 % |
| Масса | ≤700 кг |
| Изделий в эксплуатации | 378+ |
| Срок службы | 45 лет |
Описание изделия
Преобразователь напряжения М-ТПП-3600-2-У2 предназначен для преобразования трехфазного напряжения тягового генератора:
3×580 В AC (диапазон 0–600 В)
в шесть независимо регулируемых каналов постоянного тока:
0–800 В DC на каждый канал
для раздельного питания тяговых электродвигателей постоянного тока тепловоза.
Применение шести независимых каналов позволяет реализовать индивидуальное управление режимами питания тяговых двигателей, повысить эффективность реализации силы тяги и улучшить противобуксовочные свойства локомотива.
Преимущества
Шесть независимых каналов питания
Каждый тяговый электродвигатель получает индивидуально регулируемое питание, что повышает управляемость тягового привода и надежность системы.
Высокая мощность
Суммарная выходная мощность: 3600 кВт позволяет использовать преобразователь на современных магистральных грузовых тепловозах большой мощности.
Высокий КПД
Коэффициент полезного действия не менее: 98 % обеспечивает минимальные потери энергии и снижение эксплуатационных расходов.
Модульная архитектура
Конструкция предусматривает замену отдельных модулей без демонтажа всего изделия, что сокращает время ремонта и снижает стоимость технического обслуживания.
Высокая ремонтопригодность
Применение модульного принципа построения повышает коэффициент технической готовности локомотива.
Работа в тяжелых климатических условиях
Изделие предназначено для эксплуатации:
воздействии механических факторов группы М25.
при температуре от −50 до +60 °С;
влажности до 98 %;
высоте до 1700 м над уровнем моря;
Конструкция и принцип работы
Преобразователь включает:
- шесть независимых тиристорных выпрямительных мостов;
- силовые тиристорные модули;
- систему контроля напряжений;
- систему контроля температур;
- систему контроля защит;
- систему блокировок;
- модульную архитектуру;
- систему принудительного воздушного охлаждения.
Изделие обеспечивает независимое регулирование напряжения каждого канала и стабильную работу тяговых электродвигателей во всех режимах движения тепловоза
Диагностика и контроль
Система диагностики обеспечивает:
- контроль входного напряжения;
- контроль выходного напряжения каждого канала;
- контроль состояния предохранителей;
- контроль термозащиты;
- контроль состояния дверей шкафа;
- контроль состояния защит и блокировок.
Система защит
В преобразователе реализованы:
- защита от перегрева;
- защита от короткого замыкания плавкими предохранителями;
- защита от перенапряжений;
- контроль блокировок дверей;
- защитное заземление.
Гальваническая развязка повышает безопасность эксплуатации и устойчивость изделия к внешним воздействиям.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Тип изделия | Тяговый преобразователь постоянного тока (ТПП) |
| Обозначение | МАУВ.435511.002 |
| Входное напряжение | 3×580 В AC (0–600 В) |
| Выходное напряжение | 0–800 В DC |
| Количество каналов | 6 |
| Выходная мощность | 3600 кВт |
| КПД | ≥98 % |
| Тип силовых модулей | Тиристорные |
| Интерфейсы связи | Отсутствуют |
| Масса | ≤700 кг |
| Габаритные размеры | 986 × 800 × 1266 мм |
| Охлаждение | Принудительное воздушное |
| Гальваническая развязка | Да |
| Модульная архитектура | Да |
| Резервирование каналов | Нет |
| Диапазон рабочих температур | −50…+60 °С |
| Назначенный срок службы | 45 лет |
| Гарантийный срок эксплуатации | 2,5 года |
Условия эксплуатации
Преобразователь предназначен для эксплуатации в наиболее тяжелых условиях железнодорожного транспорта:
- температура окружающей среды от −50 до +60 °С;
- относительная влажность до 98 %;
- высота установки до 1700 м над уровнем моря;
- механические воздействия группы М25;
- эксплуатация на участках БАМ и в районах с суровым климатом.
Сертификация
Изделие имеет сертификат соответствия требованиям:
ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава»
Номер сертификата:
ЕАЭС RU C-RU.ЖТ02.В.01635/23
Экономический эффект
Применение М-ТПП-3600-2-У2 обеспечивает:
- повышение эффективности тягового электропривода;
- снижение эксплуатационных расходов;
- повышение коэффициента технической готовности локомотива;
- сокращение времени ремонта благодаря модульной конструкции;
- снижение энергетических потерь за счет КПД не менее 98 %;
- повышение надежности работы тягового подвижного состава.
Опыт эксплуатации
Серийное производство изделия осуществляется с 2023 года.
Более 378 преобразователей находятся в эксплуатации на грузовых тепловозах 3ТЭ28, работающих на железных дорогах Российской Федерации, включая Байкало-Амурскую магистраль.
Крупнейший заказчик:
🏭 АО «УК «БМЗ»
М-ТПП-3600-2-У2 является одним из наиболее мощных и технологически совершенных тяговых преобразователей ООО «Электро СИ», обеспечивающим надежную работу современных магистральных грузовых тепловозов нового поколения.