МСУЭ обеспечивает автоматический или ручной режим управления тяги и рекуперативного торможения с поддержанием заданной скорости на спусках, диагностику состояния оборудования электровоза и выдачу диагностической информации на блок индикации, находящийся в кабине машиниста.

 Разработчик: ПКБ ЦТ, филиал ОАО “РЖД” Техниченское сопровождение: ЗАО “Дорожный центр внедрения Красноярской железной дороги”

Назначение: МСУЭ предназначена для управления тяговым электроприводом и силовыми электрическими аппаратами магистрального электровоза переменного тока ВЛ80Р с силовыми выпрямительно – инверторными преобразователями на тиристорах. 

Основные функции: 

• задание сигналов управления электровозом с контроллера машиниста;
• обработка сигналов по 9 типам датчиков;
• управление локомотивом в режиме тяги и рекуперации;
• реализация четырехзонного алгоритма управления выпрямительно-инверторным преобразователем;
• реализация комплекса токовых защит;
• защита от буксования как синхронного, так и отдельных колесных пар;
• обеспечение плавного входа в рекуперацию (без бросков тока);
• программная реализация регулировки скорости локомотива, тока ТЭД и обмоток возбуждения;
• автоматический контроль разброса скоростных характеристик ТЭД;
• накопление информации в энергонезависимой памяти с возможностью ее вывода на переносной компьютер или другой накопитель информации;
• взаимодействие с внешними средствами вычислительной техники.